Kvaliteta mikro-kultivatora određuje njegov obradivi učinak, ali kako bi se produžio vijek trajanja mikro-kultivatora, korisnicima je važnije održavati i skladištiti mikro-kultivator. Slijedi neka znanja o održavanju mikro-kopača:
Prvo, prije puštanja pluga u pogon, obratite pozornost na provjeru jesu li gorivo, ulje za podmazivanje i rashladno sredstvo dovoljni, a zatim pokrenite stroj prije predgrijavanja, u dodatku obratite pozornost na provjeru i čišćenje ili zamjenu "filtra" (filter za zrak, filter za gorivo, filter za ulje, filtar, filtar , u dodatku pažljivo provjerite rješavanje problema, čišćenje, pričvršćivanje, podešavanje i podmazivanje dijelova za uklanjanje skrivenih opasnosti.
Drugo, redoviti pregled treba provoditi na mikro-kopaču izvan sezone, tako da se strojevima može osigurati da rade u dobrom tehničkom stanju i daju punu igru njegovoj mehaničkoj učinkovitosti tijekom naporne sezone. Motorno ulje treba zamijeniti 20 sati nakon prve uporabe i svakih 100 sati nakon toga. Ulje za prijenos vožnje treba zamijeniti 50 sati nakon prve uporabe i jednom svakih 200 sati nakon prve uporabe. Filtar za gorivo treba očistiti svakih 500 sati i zamijeniti nakon 1000 sati. Vijke svakog priključnog okvira treba zategnuti. Zračni filtri moraju se očistiti. Nosivo ulje ostalo je na 0,11 litara.
Treće, površinu stroja perite vodom svaki dan nakon upotrebe, temeljito je obrišite i po potrebi dodajte ulje za podmazivanje tekućim i kliznim dijelovima. Prilikom pranja, usisna usta filtra za zrak ne smiju se infiltrirati u vodu. Prilikom održavanja motor se mora isključiti i provesti nakon hlađenja dijela za pregrijavanje.
Konačno, ako se mikro-kultivator dugo ne koristi, stavlja se u skladište prema sljedećim koracima: prvo, motor radi malom brzinom 5 minuta, korisnici bi trebali isprazniti ulje za podmazivanje i zamijeniti ga novim uljem dok je motor još vruć, a zatim izvaditi gumeni čep na glavi cilindra kako bi ubrizgali malo ulja, osim toga, stavite ručicu za dekompresiju u položaj bez kompresije i povucite početnu ručku trzaja 2 ~ 3 puta, ali nemojte pokretati motor. Stavite ručku za dekompresiju u položaj kompresije, polako izvucite početnu ručku trzaja, zaustavite se u kompresijskom položaju, tako da usisni i ispušni ventil u zatvorenom stanju vlaga neće ući u motor, što može spriječiti koroziju. Konačno, kormilo treba parkirati na suhom mjestu, a svaki radni stroj prvo treba tretirati antihrđama.
Kada se kvar ne može isključiti, korisnici bi trebali odmah kontaktirati stručno osoblje za održavanje nego slijepo rastaviti.
